华为双绝技加持!享界S9T底盘实测首发:过750mm长大坑如履平地
据悉,该车支持HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎全维协同控制,同时支持HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术,在坡道、坑洼路面可精准预瞄,底盘智能抬升,应对颠簸更从容,坡道攀爬更轻松。
据悉,该车支持HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎全维协同控制,同时支持HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术,在坡道、坑洼路面可精准预瞄,底盘智能抬升,应对颠簸更从容,坡道攀爬更轻松。
成都,一座来了就不想走的城市。这里的阳光、茶香、麻将声,还有“随地大小躺”的川人,共同组成了这座城市独有的慵懒与松弛。这样的氛围里,人对生活的感知与畅想变得真切而直白,生活也不需要太多的计划,一家人随时商量着“切哪儿耍”,不论远近、不论时间,随心出发才是正经事
即将在8月29日开幕的第二十八届成都国际展览会,已经在近日发布了相关展馆信息。位列中国四大A级车展之一,成都车展始终受到行业的关注,是各车企展示产品、技术的舞台。可随着展馆信息的流露,不少业内人士发现,曾经聚光灯下的宠儿,保时捷、捷豹路虎、宾利等一众豪华品牌缺
华为智选车即将迎来全新力作,鸿蒙智行首款旅行车享界S9T确定于9月16日在杭州正式发布。这款定位高端的新车近日曝光了更多产品细节,展现出华为在智能汽车领域的全新技术布局。
9月2日,华为智选车产品总监彭磊透露,鸿蒙智行首款旅行车享界S9T的800辆展车将于本周全部抵达门店,同时试驾车的生产已开始发货,预计下周有机会到店供消费者体验。 该车沿用家族化设计语言,配备封闭式前脸和隐藏式门把手,尺寸为长5160mm、宽2005mm、高1
在 8 月 25 日的智界及问界秋季新品发布会上,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东预告:鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 将于今年 9 月 16 日在杭州发布。
9月2日,华为智选车产品总监(享界系列)彭磊发文称,800辆享界S9T展车将于本周到达全国各门店,同时试驾车已启动生产发运,预计下周到店。
如果说在成都车展里找一台最契合这座城市的新车,我想享界S9T一定会高票当选。这是享界S9T在预售之后首次在大型车展亮相,展台人山人海,不少人都是特意过来围观这台新车。
享界S9T开订即火,32.8万起的预售价,24小时订单量就破2万,证明这车确实戳中了大家的需求。传统旅行车总在"好看"和实用之间二选一,但享界S9T全都要。
看完了媒体对享界S9T的静态直播体验,说实话,这鸿蒙智行首款旅行车真的有点让人心动。它预售价32.8万元起,现在下订还能享受2000抵5000元购车尾款权益,感觉诚意挺足。也难怪预售24小时订单量直接破20000,而且能在直播中被专业媒体盖章的"全能车型",可
8月29日,享界S9T亮相成都车展,成为全场关注的焦点。不仅印证了用户对“优质旅行车”的迫切需求,更预示着:当一款产品能真正解决行业痛点、匹配用户场景,“小众市场”也能跑出“大众爆款”的势能。
外观上,因为定位是旅行车,所以整体的设计很有辨识度,采用寰宇美学设计,璀璨星河大灯,也被称为华为百万像素智慧投影大灯,不缺少豪华感。车侧是享界S9T的最大特点,整体比例遵循汽车设计的“黄金法则”:1.32倍宽高比,2倍轮高比和3倍轮轴比。
记得很久之前曾在某一汽车论坛里看到有网友说“没有品牌能够在中国市场拯救旅行车”,当时我觉得这个说法有些夸张,毕竟国内有不少用户对旅行车这一定位的车型很是热爱,只是苦于没有太多选择,仅有的选择又需要较高预算。不过往后几年这个说法却逐渐得到验证,强如大众出手也是一
答案藏在北汽新能源享界超级工厂的下线仪式里 ——8 月 21日,鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 正式下线,即将“登陆”全国门店。这车定位还是“豪华旅行车”,而鸿蒙智行的店很多都开在商场里。想象一下,一辆帅气的旅行车停在热闹时髦的商场中,又好逛又好拍,氛围直接拉
成都车展上,鸿蒙智行首款旅行车享界S9T登场,预售32.8—38.8万元,9月16日上市。旅行车在国内一直算是“小圈子”的玩意儿,但这次背后有华为智驾的加持,情况可能不太一样。那这台车到底能不能成为新能源市场的搅局者?
8月21日,北汽新能源享界超级工厂内,一款墨绿色流线型轿车缓缓驶下产线。车漆锃亮,优雅中自带气场,这是华为与北汽联手打造的鸿蒙智行首款旅行车享界S9T,也是中国品牌首次在高端电动旅行车领域实现从0到1的突破。
8月21日,鸿蒙智行首款豪华智能旅行车享界S9T在北汽新能源享界超级工厂正式下线,现在已进驻线下门店。新车凭借超20000台预售订单未上市先火,已然成为高端电动车市场的一颗璀璨的新星。不仅填补了国产高端电动旅行车的市场空白,更凭借多元动力、超长续航和满配智能科
易车讯在今日开幕的成都车展上,享界S9T迎来亮相。享界S9T采用了享界的家族设计语言,新车标“标寰宇之星”首次上车。智能驾驶辅助方面搭载HUAWEI ADS 4,并全系标配副驾零重力座椅。
五年前,旅行车还是“人买我推荐,真买我不买”的尴尬存在。原因很简单:进口车价格高、选择少,实用性虽强,却始终摘不掉“小众”的标签。 但新能源时代,旅行车终于迎来翻身仗!打破了旅行车传统的价格壁垒,以更具竞争力的价格提供豪华配置;同时借助电动平台的优势,在空间布
当一台车的前备箱能用双击手势优雅开启,当后备箱能在 10 秒内从 660 升拓展到 1677 升,当车灯能投射出 100 英寸的露天影院 —— 我们突然意识到,旅行车这个被贴上小众情怀标签的物种,正在被重新编写基因。